អ្នកត្រូវដំឡើងសន្ទះបិទបើក ប៉ុន្តែការជ្រើសរើសប្រភេទខុសអាចមានន័យថាធ្វើការបន្ថែមជាច្រើនម៉ោងនៅពេលក្រោយ។ ការជួសជុលសាមញ្ញអាចបង្ខំអ្នកឱ្យកាត់បំពង់ និងបិទប្រព័ន្ធទាំងមូល។

សន្ទះ​បាល់​សហជីព​ទ្វេ​អាច​ត្រូវ​បាន​យក​ចេញ​ទាំង​ស្រុង​ពី​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​សម្រាប់​ការ​ជួសជុល ខណៈ​ដែល​សន្ទះ​បាល់​សហជីព​មួយ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​។ នេះធ្វើឱ្យការរចនាសហជីពទ្វេរមានឧត្តមភាពសម្រាប់ការថែទាំ និងសេវាកម្មរយៈពេលវែង។

សមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់សេវាសន្ទះបិទបើកបានយ៉ាងងាយស្រួលគឺជាកត្តាដ៏ធំមួយក្នុងការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ វាជាប្រធានបទសំខាន់ដែលខ្ញុំពិភាក្សាជាមួយដៃគូដូចជា Budi ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងការទិញនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ អតិថិជនរបស់គាត់ ជាពិសេសអ្នកដែលស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងឧស្សាហកម្ម មិនអាចមានលទ្ធភាពចំណាយពេលវេលាយូរបានទេ។ ពួកគេត្រូវការដើម្បីអាចផ្លាស់ប្តូរការផ្សាភ្ជាប់របស់សន្ទះបិទបើក ឬតួសន្ទះទាំងមូលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី មិនមែនរាប់ម៉ោងនោះទេ។ ការយល់ដឹងអំពីភាពខុសគ្នាខាងមេកានិករវាងការរចនាសហជីពតែមួយ និងទ្វេនឹងជួយអ្នកជ្រើសរើសសន្ទះបិទបើកដែលជួយអ្នកសន្សំសំចៃពេលវេលា ប្រាក់កាស និងការឈឺក្បាលសំខាន់ៗនៅតាមផ្លូវ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបាល់សហភាពតែមួយ និងសន្ទះបាល់សហភាពទ្វេ?

អ្នកឃើញសន្ទះបិទបើកពីរដែលមើលទៅស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានឈ្មោះ និងតម្លៃខុសគ្នា។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកឆ្ងល់ថាតើជម្រើសសហជីពតែមួយដែលថោកជាងគឺ "ល្អគ្រប់គ្រាន់" សម្រាប់គម្រោងរបស់អ្នក។

សហជីពទ្វេរមានតំណភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយនៅលើចុងទាំងពីរដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុង។ សហជីពតែមួយមានឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយ មានន័យថាភាគីម្ខាងត្រូវបានជួសជុលជាអចិន្ត្រៃយ៍ ជាធម្មតាដោយស៊ីម៉ងត៍សារធាតុរំលាយ។

គិត​ថា​វា​ដូច​ជា​ការ​ជួសជុល​សំបក​កង់​រថយន្ត។ សន្ទះសហជីពទ្វេគឺដូចជាកង់ដែលកាន់ដោយគ្រាប់ឡុក។ អ្នកអាចដោះកង់ទាំងមូលបានយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីជួសជុលវា។ សន្ទះសហជីពតែមួយគឺដូចជាកង់ដែលត្រូវបាន welded ទៅអ័ក្សនៅម្ខាង; អ្នកពិតជាមិនអាចយកវាចេញសម្រាប់សេវាបានទេ។ អ្នក​អាច​ផ្តាច់​ចុង​ម្ខាង​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​អូស​វា​ចេញ​ពី​ផ្លូវ។ ប្រសិនបើតួសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង ឬអ្នកត្រូវការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់សហជីពទ្វេការរចនាគឺអស្ចារ្យណាស់។ អ្នកម៉ៅការរបស់ Budi នឹងប្រើតែ union valves ពីរដងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗ ព្រោះពួកគេអាចធ្វើការជំនួសពេញលេញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 នាទីដោយមិនចាំបាច់កាត់បំពង់តែមួយ។ ថ្លៃដើមបន្ថែមតិចតួចចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវា ការថែទាំលើកដំបូងគឺត្រូវបានទាមទារ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបិទបើកតែមួយ និងសន្ទះទ្វេ?

អ្នកឮពាក្យដូចជា "សន្ទះតែមួយ" និង "សន្ទះទ្វេ" ហើយយល់ច្រលំ។ អ្នកបារម្ភថា អ្នកប្រហែលជាកំពុងបកស្រាយខុសលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់គម្រោង ដែលនាំឱ្យការបញ្ជាទិញមិនត្រឹមត្រូវ។

"សន្ទះបិទបើកតែមួយ" ជាធម្មតាមានន័យថាជាសន្ទះបិទបើកតែមួយដែលមិនមានសហជីព។ "សន្ទះបិទបើកទ្វេ" ជារឿយៗជាពាក្យខ្លីសម្រាប់ "សន្ទះបាល់សហជីពទ្វេ" ដែលជាអង្គភាពវ៉ាល់តែមួយដែលមានការតភ្ជាប់សហជីពពីរ។

វាក្យសព្ទ​អាច​មាន​ល្បិច។ ចូរស្រាយបំភ្លឺ។ "សន្ទះបិទបើកតែមួយ" នៅក្នុងទម្រង់សាមញ្ញបំផុតរបស់វាគឺ "បង្រួម" ឬសន្ទះបាល់មួយដុំ. វាគឺជាឯកតាបិទជិតដែលត្រូវបានស្អិតជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ។ វាថោក និងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាបរាជ័យ អ្នកត្រូវតែកាត់វាចេញ។ "សន្ទះបិទបើកទ្វេ" ឬ "សន្ទះសហជីពទ្វេ” សំដៅលើផលិតផលវីរៈបុរសរបស់យើង៖ ឯកតាបីដុំ (ចុងសហជីពពីរ និងតួសំខាន់) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។ វាជារឿងសំខាន់ដែលមិនត្រូវច្រឡំជាមួយនឹងការដំឡើង "ប្លុកទ្វេ" ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់វ៉ាល់ដាច់ដោយឡែកពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាសម្រាប់ភាពឯកោសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ សម្រាប់ 99% នៃកម្មវិធីទឹក សន្ទះបិទបើកសមតុល្យតែមួយនៃសមតុល្យបាល់ដែលងាយស្រួលធានា។ Pntek សម្រាប់ការដំឡើងគុណភាពណាមួយ។

ការប្រៀបធៀបសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់វ៉ាល់

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបាល់ប្រភេទ 1 និងប្រភេទទី 2?

អ្នក​កំពុង​មើល​ប្លង់​មេ​ចាស់ ឬ​សន្លឹក​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​គូប្រជែង ហើយ​មើល​វ៉ាល់ “ប្រភេទ 1″ ឬ “ប្រភេទ 2″។ វចនានុក្រមហួសសម័យនេះបង្កើតការភ័ន្តច្រឡំ និងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលទំនើប។

នេះគឺជាវាក្យសព្ទចាស់។ "ប្រភេទទី 1" ជាធម្មតាសំដៅទៅលើការរចនាវ៉ាល់តែមួយដុំ "ប្រភេទទី 2" សំដៅទៅលើការរចនាថ្មីជាងមុនជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃសេវាកម្ម ដែលបានវិវត្តទៅជាសន្ទះបាល់សហជីពពិតប្រាកដនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

សូម​គិត​ថា​វា​ដូច​ជា​រថយន្ត​ប្រភេទ "1" ជា​រថយន្ត​ម៉ូដែល T និង "ប្រភេទ 2" ជា​រថយន្ត​ទំនើប។ គំនិតគឺដូចគ្នា ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យា និងការរចនាគឺខុសគ្នាពីពិភពលោក។ ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មុន ឧស្សាហកម្មបានប្រើពាក្យទាំងនេះ ដើម្បីបែងចែកការរចនាសន្ទះបាល់។ សព្វថ្ងៃនេះ លក្ខខណ្ឌភាគច្រើនលែងប្រើហើយ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែអាចបង្ហាញនៅលើផែនការចាស់។ ពេលខ្ញុំឃើញបែបនេះ ខ្ញុំពន្យល់ដល់ដៃគូដូចជា Budi ថា Pntek របស់យើង។វ៉ាល់បាល់សហភាពពិតគឺជាការវិវត្តន៍ដ៏ទំនើបនៃគំនិត "ប្រភេទទី 2"។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការជំនួសកន្លែងអង្គុយ និងការផ្សាភ្ជាប់ និងការដកចេញក្នុងជួរ។ អ្នកគួរតែបញ្ជាក់ "true union ball valve" ដើម្បីធានាថាអ្នកទទួលបានផលិតផលទំនើប និងអាចប្រើប្រាស់បានពេញលេញ មិនមែនជាការរចនាហួសសម័យពីសន្លឹកបញ្ជាក់ដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍នោះទេ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបាល់ DPE និង SPE?

អ្នកអានសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលនិយាយអំពីកៅអី DPE ឬ SPE ។ អក្សរកាត់ទាំងនេះមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយអ្នកខ្លាចជ្រើសរើសខុសអាចបង្កើតស្ថានភាពសម្ពាធដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់អ្នក។

SPE (Single Piston Effect) និង DPE (Double Piston Effect) សំដៅលើរបៀបដែលសន្ទះបិទបើកដំណើរការសម្ពាធនៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក។ SPE គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់សន្ទះ PVC ព្រោះវាបញ្ចេញសម្ពាធដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសុវត្ថិភាព។

នេះទទួលបានបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែគំនិតនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងសន្ទះបិទជិត ជួនកាលសម្ពាធអាចជាប់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញរាងកាយកណ្តាល។

• SPE (ឥទ្ធិពលពីស្តុងតែមួយ)៖នេះគឺជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់សន្ទះបាល់ PVC គោលបំណងទូទៅ។ កកៅអី SPEផ្សាភ្ជាប់ប្រឆាំងនឹងសម្ពាធពីផ្នែកខាងលើ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើសម្ពាធកើនឡើងខាងក្នុងតួសន្ទះបិទបើក វាអាចរុញច្រានឆ្លងកាត់កៅអីខាងក្រោម និងរន្ធខ្យល់ដោយសុវត្ថិភាព។ វា​ជា​ការ​រចនា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។
• DPE (បែបផែន piston ទ្វេ)៖ A កៅអី DPEអាចបិទត្រាប្រឆាំងនឹងសម្ពាធពីទាំងពីរភាគី។ នេះមានន័យថាវាអាចដាក់សម្ពាធនៅក្នុងបែហោងធ្មែញរាងកាយដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើវាកើនឡើងដោយសារតែការពង្រីកកំដៅ។ ការរចនានេះគឺសម្រាប់កម្មវិធីឯកទេស ហើយទាមទារប្រព័ន្ធសង្គ្រោះរាងកាយដាច់ដោយឡែក។

សម្រាប់កម្មវិធីទឹកស្តង់ដារទាំងអស់ ដូចជាអ្វីដែលអតិថិជនរបស់ Budi មាន ការរចនា SPE មានសុវត្ថិភាពជាង និងអ្វីដែលយើងបង្កើតនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក Pntek. វាការពារការបង្កើតសម្ពាធដ៏គ្រោះថ្នាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សន្ទះបាល់សហជីពទ្វេគឺល្អជាងសម្រាប់ប្រព័ន្ធណាមួយដែលត្រូវការការថែទាំព្រោះវាអាចត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងដោយមិនចាំបាច់កាត់បំពង់។ ការយល់ដឹងអំពីការរចនាវ៉ាល់ធានាថាអ្នកជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ។