បន្ទាប់ពីការផ្អាកការទទួលទូទំនិញធ្ងន់ៗរយៈពេល៦ថ្ងៃ ក្រុមហ៊ុន Yantian International បានបន្តទទួលទូទំនិញធ្ងន់ចាប់ពីម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែ ETA-3 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ (ពោលគឺបីថ្ងៃមុនកាលបរិច្ឆេទមកដល់នៃកប៉ាល់ដែលបានប៉ាន់ស្មាន) ត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការនាំចេញកុងតឺន័រធ្ងន់។ពេលវេលានៃការអនុវត្តវិធានការនេះគឺចាប់ពីថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី ៦ ខែមិថុនា។

Maersk បានប្រកាសនៅល្ងាចថ្ងៃទី 31 ខែឧសភាថាវិធានការបង្ការការរីករាលដាលនៃកំពង់ផែ Yantian កាន់តែតឹងរ៉ឹងដង់ស៊ីតេនៃស្ថានីយស្ថានីយបានបន្តកើនឡើងហើយប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ភាគខាងលិចមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេ។ប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនៅតំបន់ភាគខាងកើតគឺត្រឹមតែ 30% នៃកម្រិតធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។គេ​រំពឹង​ថា​ស្ថានីយ​នេះ​នឹង​បន្ត​កកស្ទះ​នៅ​សប្តាហ៍​ក្រោយ ហើយ​កប៉ាល់​នឹង​ត្រូវ​ពន្យារ​ពេល។បន្តរហូតដល់ 7-8 ថ្ងៃ។

ការផ្ទេរកប៉ាល់ និងទំនិញមួយចំនួនធំទៅកាន់កំពង់ផែជុំវិញនោះ ក៏បានធ្វើឱ្យមានការកកស្ទះនៃកំពង់ផែជុំវិញផងដែរ។

Maersk ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា សេវាកម្មឡានដឹកទំនិញចូលកំពង់ផែ Yantian ដើម្បីដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅជុំវិញស្ថានីយដែរ ហើយគេរំពឹងថារថយន្តដឹកទំនិញទទេនឹងត្រូវពន្យារពេលយ៉ាងហោចណាស់ 8 ម៉ោង។

មុននេះ ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាត កំពង់ផែ Yantian បានបិទស្ថានីយមួយចំនួននៅតំបន់ភាគខាងលិច និងផ្អាកការនាំចេញទំនិញតាមកុងតឺន័រ។ទំនិញ​ថយ​ក្រោយ​លើស​២០.០០០​ប្រអប់។
យោងតាមទិន្នន័យតាមដានកប៉ាល់ List Intelligence របស់ Lloyd បានឱ្យដឹងថា កប៉ាល់កុងតឺន័រមួយចំនួនធំកំពុងកកស្ទះនៅជិតតំបន់កំពង់ផែ Yantian ។

អ្នកវិភាគក្រុមហ៊ុន Linerlytica Hua Joo Tan បាននិយាយថា បញ្ហាកកស្ទះកំពង់ផែនឹងនៅតែចំណាយពេលពីមួយទៅពីរសប្តាហ៍ដើម្បីដោះស្រាយ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានកើនឡើងអាច "កើនឡើងម្តងទៀត"។

ចំនួន TEUs ពីកំពង់ផែចាប់ផ្តើមនៃ Yantian ប្រទេសចិនទៅកាន់កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់ (បន្ទាត់ចំនុចពណ៌សបង្ហាញពី TEU ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃបន្ទាប់)

យោងតាមរបាយការណ៍នៅក្នុង Securities Times ជិត 90% នៃការនាំចេញរបស់ Shenzhen ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបមានប្រភពមកពី Yantian ហើយផ្លូវអាកាសប្រហែល 100 ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។នេះក៏នឹងមានឥទ្ធិពលគោះលើការនាំចេញពីអឺរ៉ុបទៅអាមេរិកខាងជើងផងដែរ។

ចំណាំចំពោះអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែ Yantian នាពេលខាងមុខនេះ៖ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសក្ដានុពលនៃស្ថានីយទាន់ពេលវេលា និងសហការជាមួយការរៀបចំដែលពាក់ព័ន្ធបន្ទាប់ពីច្រកទ្វារត្រូវបានបើក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការផ្អាកការធ្វើដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលហៅថាកំពង់ផែ Yantian ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការលោតកំពង់ផែ

1. Hapag-Lloyd ផ្លាស់ប្តូរច្រកនៃការហៅទូរស័ព្ទ

Hapag-Lloyd នឹងផ្លាស់ប្តូរការហៅទូរសព្ទជាបណ្តោះអាសន្ននៅកំពង់ផែ Yantian នៅលើ Far East-Northern Europe Loop FE2/3 ទៅ Nansha Container Terminal។ការធ្វើដំណើរមានដូចខាងក្រោម៖

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការលោតកំពង់ផែរបស់ Maersk

Maersk ជឿជាក់ថាស្ថានីយនឹងបន្តមានការកកស្ទះនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ហើយកប៉ាល់នឹងត្រូវពន្យារពេលរយៈពេល 7-8 ថ្ងៃ។ដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវភាពជឿជាក់នៃកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន នាវា Maersk ជាច្រើននឹងត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ Yantian ។

ដោយមើលឃើញពីការពិតដែលថាសេវាកម្មឡានដឹកទំនិញនៅកំពង់ផែ Yantian ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយការកកស្ទះស្ថានីយដែរ Maersk ប៉ាន់ស្មានថាពេលវេលាយកកុងតឺន័រទទេនឹងត្រូវពន្យារពេលយ៉ាងហោចណាស់ 8 ម៉ោង។

3. MSC ផ្លាស់ប្តូរច្រកនៃការហៅទូរសព្ទ

ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកាលវិភាគជិះទូក MSC នឹងធ្វើការកែតម្រូវលើផ្លូវ/ការធ្វើដំណើរខាងក្រោម៖ ផ្លាស់ប្តូរច្រកនៃការហៅទូរសព្ទ

ឈ្មោះផ្លូវ៖ LION
ឈ្មោះនាវា និងការធ្វើដំណើរ៖ MSC AMSTERDAM FL115E
ផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារ៖ បោះបង់ច្រកហៅទូរសព្ទ YANTIAN

ឈ្មោះផ្លូវ៖ អាល់បាត្រូស
ឈ្មោះ និងការធ្វើដំណើររបស់នាវា៖ MILAN MAERSK 120W
ផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារ៖ បោះបង់ច្រកហៅទូរសព្ទ YANTIAN

4. សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការផ្អាក និងការកែសម្រួលប្រតិបត្តិការនាំចេញ និងចូល ONE

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Ocean Network Express (ONE) បានប្រកាសថា ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃដង់ស៊ីតេនៃ Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) yards ការកកស្ទះរបស់កំពង់ផែកំពុងកើនឡើង។ការផ្អាក និងការកែសម្រួលប្រតិបត្តិការនាំចេញ និងចូលមានដូចខាងក្រោម៖

លោក Xu Gang អគ្គមេបញ្ជាការរងនៃបញ្ជាការដ្ឋានបង្ការ និងគ្រប់គ្រងការរីករាលដាលនៃកំពង់ផែ Yantian បាននិយាយថា សមត្ថភាពដំណើរការបច្ចុប្បន្នរបស់កំពង់ផែ Yantian គឺត្រឹមតែ 1/7 នៃធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។

កំពង់ផែ Yantian គឺជាកំពង់ផែធំជាងគេទីបួននៅក្នុងពិភពលោក និងធំជាងគេទីបីនៅក្នុងប្រទេសចិន។ការធ្លាក់ចុះនាពេលបច្ចុប្បន្នក្នុងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ ការតិត្ថិភាពនៃធុងក្នុងទីធ្លា និងការពន្យារពេលក្នុងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូននឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលមានគម្រោងដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ Yantian នាពេលខាងមុខ។